Les poignées C/S regorgent de fonctionnalités inspirées du BMX et du Moto X, ce qui en fait l'ensemble complet de poignées VTT polyvalentes.
Bouchon de pare-chocs au bout du guidon pour une durabilité accrue
Composé souple et durable Mince à moyen 29,6
Modèle LRGA ergonomique étendu pour une meilleure adhérence
Profil de champignon surélevé pour une absorption des chocs et un confort accrus
Bride solide à profil bas pour une sensation de sécurité
Anneau de verrouillage simple
Matériaux
• Caoutchouc synthétique
Besoin d'aide pour choisir le bon produit?
Notre équipe de riders et d'experts se fera un plaisir de t'aider.
Specs
Taille
Métrique
Impérial
Voici une charte des grandeurs.
Géométrie
Métrique
Impérial
Géométrie de ce vélo
Reach
longueur à l'horizontal entre le milieux du BB et le milieux du dessus headtube.
Stack
Hauteur a la vertical entre le BB et le dessus du headtube.
Effective Top Tube
Longueur à l'horizontal entre le milieux du seatube et milieux du dessus du headtube.
Actual Top Tube
Longueur réel du entre le milieux du headtube et le milieux du seat tube.
Standover Height
la hauteur du centre du toptube vs du sol.
Seat Tube Angle
Angle du seat tube.
Seat Tube Length
Longueur du seat tube prise du BB (Bottom Bracket) jusqu'au sommet du seat tube (la mesure est prise parallèlement au seat tube)
Headtube Angle
Angle du headtube.
Headtube
La longueur du headtube.
Chainstay
Longueur entre l'axe de roue arr. et du BB (Bottom Bracket).
Wheelbase
Longueur à l'horizontal entre les deux axes de roues.
BB Height
Hauteur entre le sol et le BB (Bottom Bracket).
BB Drop
Longueur à la vertical entre la hauteur moyenne des axes de roue et la hauteur du BB.
