We can shorten the travel of the shock for you before sending it your way for FREE :)
Please select desired stroke below shock model
The new Air IL shock packs class-leading performance in a smaller and stronger package. IL shocks feature class-leading externally adjustable DB Twin Tube technology for the widest range of 4-way damping adjustability on the market.
Four-way independent adjustment
Climb Switch & integrated tool
A thicker inner damper tube for increased strength
A 17mm reduction in overall width on the valve body to increase fitment possibilities on tight frames
A 6mm reduction in the outer diameter of the air spring to further increase the likelihood of fitment
Increased max psi pressure up to 350psi (Up from 300psi)
Hand-assembled and individually dyno-tested in our Western North Carolina facility, IL shocks continue to provide a level of quality, performance, and rider benefit that is unmatched.
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Notre équipe de riders et d'experts se fera un plaisir de t'aider.
Specs
Taille
Métrique
Impérial
Voici un tableau des tailles.
Géo
Métrique
Impérial
Géométrie de ce vélo.
Reach
longueur à l'horizontal entre le milieux du BB et le milieux du dessus headtube.
Stack
Hauteur a la vertical entre le BB et le dessus du headtube.
Effective Top Tube
Longueur à l'horizontal entre le milieux du seatube et milieux du dessus du headtube.
Actual Top Tube
Longueur réel du entre le milieux du headtube et le milieux du seat tube.
Standover Height
la hauteur du centre du toptube vs du sol.
Seat Tube Angle
Angle du seat tube.
Seat Tube Length
Longueur du seat tube prise du BB (Bottom Bracket) jusqu'au sommet du seat tube (la mesure est prise parallèlement au seat tube)
Headtube Angle
Angle du headtube.
Headtube
La longueur du headtube.
Chainstay
Longueur entre l'axe de roue arr. et du BB (Bottom Bracket).
Wheelbase
Longueur à l'horizontal entre les deux axes de roues.
BB Height
Hauteur entre le sol et le BB (Bottom Bracket).
BB Drop
Longueur à la vertical entre la hauteur moyenne des axes de roue et la hauteur du BB.
