La tige de selle Transfer primée est désormais disponible avec une option de chute de 175 mm et un nouveau choix de levier Race Face. Le Transfer perpétue notre excellente réputation de fonctionnement fluide et de grande fiabilité avec une conception en hauteur réglable en continu et des options de routage de câbles internes ou externes. La faible force de levier et l'excellente modulation facilitent la régulation de la vitesse de retour et les petits réglages de hauteur.
Les options de levier FOX incluent une conception légère sous la barre pour les transmissions 1x et une conception au-dessus de la barre pour les transmissions 2x/3x. La conception Race Face 1x comprend un levier plus grand qui pivote sur des roulements de précision pour une action fluide et une force réduite. Il offre également deux positions de montage et est compatible MatchMaker 1x.
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Specs
Taille
Métrique
Impérial
Voici une charte des grandeurs.
Géométrie
Métrique
Impérial
Géométrie de ce vélo
Reach
longueur à l'horizontal entre le milieux du BB et le milieux du dessus headtube.
Stack
Hauteur a la vertical entre le BB et le dessus du headtube.
Effective Top Tube
Longueur à l'horizontal entre le milieux du seatube et milieux du dessus du headtube.
Actual Top Tube
Longueur réel du entre le milieux du headtube et le milieux du seat tube.
Standover Height
la hauteur du centre du toptube vs du sol.
Seat Tube Angle
Angle du seat tube.
Seat Tube Length
Longueur du seat tube prise du BB (Bottom Bracket) jusqu'au sommet du seat tube (la mesure est prise parallèlement au seat tube)
Headtube Angle
Angle du headtube.
Headtube
La longueur du headtube.
Chainstay
Longueur entre l'axe de roue arr. et du BB (Bottom Bracket).
Wheelbase
Longueur à l'horizontal entre les deux axes de roues.
BB Height
Hauteur entre le sol et le BB (Bottom Bracket).
BB Drop
Longueur à la vertical entre la hauteur moyenne des axes de roue et la hauteur du BB.