Description du produit
D'apparence similaire au rotor de refroidissement CR1, le poids du LR1 est réduit en retirant les ailettes de refroidissement.
Principales caractéristiques par rapport aux rotors monobloc standard : poids réduit, durabilité accrue, meilleur refroidissement
Utilisant une construction en 2 pièces, ils comportent une araignée séparée en aluminium et une piste de frein en acier inoxydable.
La surface de freinage en acier offre des performances silencieuses et constantes tandis que l'araignée contribue à réduire le poids en rotation d'environ 15 % par rapport à un rotor monobloc traditionnel.
