L'un des cintres en carbone les plus robustes et stables du marché. Nous l'avons testé en le comparant aux meilleurs produits disponibles. Nous l'avons soumis à des tests rigoureux : torsion, cassure, analyse. Le Monogram offre un équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Son épaisseur optimale aux endroits critiques, combinée à la rigidité du carbone, garantit une résistance à toute épreuve, même en cas d'utilisation extrême. La zone de serrage est dotée d'une surface extérieure texturée antidérapante et d'une gaine de renfort intégrée à l'intérieur du cintre, compatible avec les potences les plus larges.
Disponible en deux versions. La version « Lite » Enduro/Trail/All-Mountain de 762 mm pèse un peu moins de 190 g, et la version « Plus » DH/FR de 800 mm pèse 235 g.
Spécifications
Matériau : 100 % fibre de carbone Toray® + couche extérieure en carbone UD
pince : 31,8 mm
largeur : 800 mm / 31,5 pouces
Hauteur : 26 mm / 1 pouce, extension (cc) : 51 mm / 2 pouces
courbure arrière : 9°
balayage vers le haut : 4°
poids : environ 235 g
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Specs
Taille
Métrique
Impérial
Voici un tableau des tailles.
Géo
Métrique
Impérial
Géométrie de ce vélo.
Reach
longueur à l'horizontal entre le milieux du BB et le milieux du dessus headtube.
Stack
Hauteur a la vertical entre le BB et le dessus du headtube.
Effective Top Tube
Longueur à l'horizontal entre le milieux du seatube et milieux du dessus du headtube.
Actual Top Tube
Longueur réel du entre le milieux du headtube et le milieux du seat tube.
Standover Height
la hauteur du centre du toptube vs du sol.
Seat Tube Angle
Angle du seat tube.
Seat Tube Length
Longueur du seat tube prise du BB (Bottom Bracket) jusqu'au sommet du seat tube (la mesure est prise parallèlement au seat tube)
Headtube Angle
Angle du headtube.
Headtube
La longueur du headtube.
Chainstay
Longueur entre l'axe de roue arr. et du BB (Bottom Bracket).
Wheelbase
Longueur à l'horizontal entre les deux axes de roues.
BB Height
Hauteur entre le sol et le BB (Bottom Bracket).
BB Drop
Longueur à la vertical entre la hauteur moyenne des axes de roue et la hauteur du BB.