La fourche RNS est un produit conçu dans un seul but : la rue. La fourche est conçue autour d'une hauteur axe-couronne de 430 mm, ce qui donne l'équilibre parfait entre une géométrie agressive et une partie avant pas trop basse. Décalage de patte de 28 mm court, responsable, mais toujours stable, ce qui rend les tricks front-end tels que les manuels de nez beaucoup plus faciles. La fourche est livrée avec une bague de couronne intégrée, compatible uniquement avec les jeux de direction intégrés, un tube de direction de 170 mm et un dispositif de compression fonctionnel et élégant. Cette coupelle supérieure AL7075-T6 a l'air vraiment propre et comporte des douilles hexagonales Allen de 8 mm et 6 mm.
Les lames coniques sont fabriquées à partir de tubes à triple section variable, avec un fond incliné offrant un meilleur dégagement de meulage. Le tube de direction en une seule pièce est CNC au maximum pour économiser du poids supplémentaire. Après avoir été soudée, la fourche est entièrement traitée thermiquement et avant d'être peinte, elle est recouverte à l'intérieur et à l'extérieur d'une fine couche légère qui la protège de la corrosion.
A noter que cette fourche est souvent utilisée également par les riders à pignon fixe à la recherche d'une fourche minimaliste avec un fond BMX !
Spécifications
Matériau : cromoly 4130 traité thermiquement, pieds coniques à triple épaisseur
Convient aux tubes de direction intégrés de style bmx IS42/IS42, ne convient pas aux tubes de direction coniques IS42/IS53
Hauteur ac : 430 mm/16,9"
Râteau : 28 mm/1,1"
Longueur du tube de direction : 170 mm / 6,7", le tube de direction peut être réduit de 15 mm / 0,6" sans endommager les filetages
Coupelle supérieure : coupelle supérieure filetée 7075 avec douilles hexagonales Allen de 6 mm et 8 mm, filetage M24x1,5", la coupelle supérieure peut être coupée au milieu sans endommager les filetages.
Pattes : 6 mm d'épaisseur, spécifiques aux piquets
Compatibilité moyeu : convient aux moyeux avant VTT / BMX, 100 mm de large avec axes 9 mm, 3/8" et 10 mm,
Supports de frein : pas de supports de frein
Poids : 1355g + 30g kg Coupe supérieure de compression AL7075-T6
***Spécifications sujettes à changement sans préavis. Les couleurs et le design réels peuvent différer légèrement des images sur le site Web.***
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Specs
Taille
Métrique
Impérial
Voici une charte des grandeurs.
Géométrie
Métrique
Impérial
Géométrie de ce vélo
Reach
longueur à l'horizontal entre le milieux du BB et le milieux du dessus headtube.
Stack
Hauteur a la vertical entre le BB et le dessus du headtube.
Effective Top Tube
Longueur à l'horizontal entre le milieux du seatube et milieux du dessus du headtube.
Actual Top Tube
Longueur réel du entre le milieux du headtube et le milieux du seat tube.
Standover Height
la hauteur du centre du toptube vs du sol.
Seat Tube Angle
Angle du seat tube.
Seat Tube Length
Longueur du seat tube prise du BB (Bottom Bracket) jusqu'au sommet du seat tube (la mesure est prise parallèlement au seat tube)
Headtube Angle
Angle du headtube.
Headtube
La longueur du headtube.
Chainstay
Longueur entre l'axe de roue arr. et du BB (Bottom Bracket).
Wheelbase
Longueur à l'horizontal entre les deux axes de roues.
BB Height
Hauteur entre le sol et le BB (Bottom Bracket).
BB Drop
Longueur à la vertical entre la hauteur moyenne des axes de roue et la hauteur du BB.