Description du produit
TRP R&D a travaillé en étroite collaboration avec Aaron Gwin et son mécanicien John Hall pour construire un dérailleur DH avancé.
Le dérailleur est un véritable G-Spec, utilisant de la fibre de carbone pour la liaison extérieure du parallélogramme et la cage de poulie ; offrant un embrayage à cliquet réglable ; et en ajoutant des fonctionnalités nées de la concurrence : le Hall Lock, un verrou B-Knuckle qui réduit le bruit et augmente la stabilité du changement de vitesse.
Le nouveau levier de vitesses DH7 de TRP est moulé en fibre de carbone et présente l'action de déclenchement linéaire de TRP pour passer aux vitesses supérieures.
Cette ergonomie et ce mécanisme uniques permettent au levier de déverrouillage du câble d'imiter plus fidèlement le mouvement du pouce d'un pilote, produisant des changements de vitesse ultra-rapides et ultra-précis hors de la porte de départ, tout en maintenant une prise ferme sur le guidon.